巴泓力
襄阳一福坦铁路轴承有限公司总经理
MBA 2019级集中班体育委员
美国南加州大学古尔德法学院法律硕士

Q1可以简单给大家介绍下您公司吗？
当然，我们公司是一家轨道交通轴承企业，业务范围涵盖国铁、地铁车辆的轴承设计、制造、维修等领域，以及轴承相关设备的制造、各类轨道交通装备的研发制造等等。之前我们一直在国铁领域深耕，主要客户是中国中车及其子公司、国家铁路集团及其子公司，行业里算是一家“路内企业”。

现在随着地方轨道交通的发展以及铁路运营模式的创新，越来越多的地方政府、地方资本以及个人参与到这个行业中来，于是我们也在走出路内，尝试做更多种类的产品，尝试一些跨领域的项目。

Q2今年的疫情对各行各业影响都很大，可不可以谈一谈您对疫情的看法以及对公司经营上面的一些影响？

好的，分两个层面谈吧，疫情的影响这个话题很大，牵扯的内容很多，这是一件全球性的问题，也是全人类性的问题，我们立足于中国就说说中国影响。

肉眼可见的从疫情爆发初期个别地方暴露出来的问题，到后来全国各地快速“封城”，中央统一调度指挥、高效管控，我们真切的感受到中国社会制度的优越性。疫情的影响是蔓延开来的，封城导致日常生活基本停滞，各企业能转线上的转线上，转不了的就停摆，这是非常直观的影响；

供应链产生的停滞进一步造成的伤害是经济内循环的疲软，简而言之，除了基本开销，整个社会的需求端快速回落，没有需求就没有供应，供应端用工需求大幅下降，大部分人的平均收入腰斩，消费能力和消费欲望减弱，进入一个经济负循环状态。这种负循环不是简单的消费降级，在社会大分工的背景下，每个企业承担着社会的一部分需求任务，当这一张密集的工作网络在几大主线出现停滞的时候，可以说几乎各行各业都难以避免的出现倒退，甚至衰亡。

所以到底是系统性的金融危机，还是技术性的经济危机，还是周期性的经济衰退，在疫情期间各个经济学家不停的论证，可以确定的是经济形势很严峻，我们的要求从绝对增速变成了相对增速，GDP的预期也取消，现在是全球看中国的时候，中国在摸索着度过危机。所以我们能看到各地出台经济刺激政策，国家颁布一系列金融措施，都是为了刺激需求端的增长，这还需要一些时间。

至于对公司的影响，因为我们在湖北地区，刚开始的直观判断是，大家都停工，没有相对损失就还好，但复工以后湖北地区会很被动，竞争对手有一定的领先机会。但真的开工一段时间才发现，疫情的影响比预期的要强烈，不仅仅是湖北地区的人出差不便的问题，整个铁路客运、货运量快速下降，之前预期投产的订单几乎是停滞状态，企业从快速发展、大规模投资的状态中抽身回来，变成先保订单、保产量，然后择机进行发展的投入，进入了相对保守的状态，也更为理性。

我们从一路纵向发展，不断拓展新项目，现在回过头专注于既有项目的优化，专注于横向发展，降本增效也有收益。整体看起来有点像摆地摊那样，一夜回到解放前。好在需求的恢复是可预期的，就像股市抄底那样，现在也是经济发展的大底，企业对供应商的议价能力加强，生产周期也有保障，度过这一段应该能迎来新高。疫情给全球经济都放了个长假，我们也沉淀下来思考企业发展的路线与全球经济、人类社会之间的联系，这反而是我们平时难有的收获。

Q3接下来聊一聊咱们的交大吧，在这一年的学习中，您感觉收获最大的是什么，对您个人和公司有哪些帮助？

最大的收获当然是来自于我们优秀小伙伴和超级专业的任课老师。因为我本身是学法律出身，现在做机械行业，外行管内行有一定的难度，MBA课程的设置就是针对专业化管理人才的培养，对我来说非常合适。

到目前为止，我最喜欢的两门课是战略管理和会计学，战略规划是企业高管绕不开的话题，战略管理课程的老师实打实的让我们明白了其实我们真的不懂战略，也真的没有搞明白什么叫战略规划，被捶的晕头转向，但也开始真正思考企业发展的战略，开始分析国家发展战略。会计学的课程难度不是很大，但是老师讲得非常透彻，像净资产收益率、库存周转率、商誉计提减值等等概念之前只是听说，但不知道这些指标要怎么用，课程学完之后我和公司的财务总监把这些财务数据和指标拿出来探讨，重新以投资人的视角来优化公司的财务管理结构。还有一些非常实用的课程，像商务与经济统计方法，数据模型与决策，信息管理等等，这些功能性很强的学科，我直接让公司高管团队一起学习并开始着手优化，这高度符合我们数字化转型的需求，是一场及时雨。以前都是自己摸索着来，但是上完课之后在这些专业领域有了框架性思维，做事情更有逻辑也更有效率。

我们2019级MBA的同学们就更不用说啦，各个行业的大咖云集，无论公司发展遇到什么问题，我们都能在一起讨论实际的解决措施，从组织架构、人力模式、融资策略、投资方案、大客户管理、线上运营等等，大家都能提供各种思路和资源。比如我的同学廖总指导我解决了新老员工在市场营销工作中的竞合管理模式问题，威哥指导我解决了企业转型升级涉及的运营模式及变革规划的问题，我们的探讨非常务实求真，同学们也都无私给予真知灼见。

Q4您觉得公司在发展过程中遇到最大的障碍是什么？或者是您目前面临最大的困惑是什么？

这个问题不太好回答呀。最大的障碍就是没有障碍，最大的困惑就是没有困惑，这样说可能会挨打，也显得很无知，但真实情况就是这样。

作为企业的第一号员工，我主要的工作就是给自己找麻烦，遇到任何问题你绝对不能退缩，我们只能寻找解决方案，像我们在课上交流的那样，制造企业的路径从做产品，到做行业解决方案，到制定行业标准，就是不停的折腾，成为一个超大型代工厂也是大企业，做成一个大型技术服务企业也是成功，做成一个纯粹的技术研发机构也是成功，每一条路线的每一环做精了就能做大，无论是在技术研究、营销资源、生产规模、专业管理上实现具备一定时效的不可替代性都能成就一个强大的企业。

如果细说企业遇到最核心的问题，就是发展的外部资源和内部能力的不匹配，这种不匹配不仅体现在整体规模上，更多的时候是在具体项目上，比如进口高端轴承的国产化，在运用端我们积累了大量的数据和分析结论，但是在设计端我们的仿真实验能力还不完善，数控机床加工的稳定性问题还无法解决，原材料的冶炼水平也远远落后，如此种种。

国家经济发展走到这一步，已经进入了新时代，由高速增长阶段转向高质量的发展阶段。从高速度到高质量，从增长到发展，字眼的变化背后，是经济发展思路的转变。

发展思路和目标变了，随之带来的是一系列的变化。必须加快形成推动高质量发展的指标体系、政策体系、标准体系、统计体系、绩效评价、政绩考核，创建和完善制度环境，推动我国经济在实现高质量发展上不断取得新进展。

最大的困惑也是来源于适配性，我个人的能力和企业发展阶段是否匹配，我的存在是能最大程度让企业健康快速发展，还是很快就会成为企业发展的天花板，这是一个成长加速度的问题，商业社会发展速度不是由某一个体决定的，每一个行业都有他独特的节奏感。一个个体在企业里扮演什么角色，一个企业在行业里扮演什么角色，一个行业在社会经济里扮演什么角色，这些都是动态平衡关系，需要我们深度思考，时时反思。商业触觉不是真的靠尝试培养出来的，尝试只是一个起点，还需要不停的复盘，形成准确的判断。企业管理是MBA的研究对象，能把MBA这些课程的精华掌握，会对企业管理有更深的理解，也具备更强大的主导企业管理的核心能力。

Q5您对未来的学弟学妹们有什么忠告吗？或者是对咱北交大MBA项目的期许？

尽最大努力去学好每一门课程，花所有时间阅读所有推荐书目，北交大MBA一定让你不虚此行。MBA课程的内容对大多数同学来说，还停留在知识储备的阶段，无论工作实际是否涉及这些领域，都一定要踏踏实实去学。我本以为国内MBA课可能很落伍，比国外商学院有很大的差距，但真的学了之后才发现这里面有太多的真金白银，任何一个细分领域老师都讲得很深，也很前沿，我们在社会上捕获的零散知识在这里基本是凤毛麟角。MBA也是寻找事业合作伙伴和人生伴侣的好战场，这个就不展开啦。

我们是第一届MBA的集中班，采取集中授课的方式，这种尝试就很好。只要在不停的尝试，不停的变化，就会越来越好，我们始终在寻找着最优解，但是事实是永远不存在最优解。MBA项目也一样，他有无限的外延，也有很大的厚度，期待校方能灌注更多的资源到MBA项目里面，把他从单纯的教育，做成教育的实践，让MBA课程不仅是训练营，也要成为创造营。

寄语
巴泓力同学的职业生涯与求知求学历程，不仅是他自己对宏观经济环境、产业经济发展、企业发展能力、自身素质潜力的综合性思考，而且还具备问题导向思维（Problem Oriented Thinking）、战略导向思维（Strategy Oriented Thinking）和整体导向思维（Holistic Oriented Thinking）的三个特质，他提出的问题，反映出了我国工业体系和创新体系中的重大问题和解决这些问题的艰难探索历程。

在问题导向思维方面，在我国轨道交通产业发展过程中，如何实现外部资源和内部能力的有机匹配？

把握高端轴承的国产化的着力点和突破点，是一个在原材料、仿真实验、数据分析等方面如何实现内外协同创新问题，是宏观、产业、微观企业问题的集成性反映。在战略导向思维方面，作为企业核心员工，如何在不确定性中把握企业较为稳定的发展战略方向？

这是一个把业务战略、产品战略、技术战略、成本战略等纳入到所处的特定市场需求环境中凝练的过程，不同管理者会得出权重不同的战略选择。在整体导向思维方面，巴泓力同学的国内和国外求学历程、宏观和产业及企业知识融会贯通、个人能力在商业环境中的痛苦碰撞和震荡提升，均需要全局性、系统性、融合性的整合思维能力。巴泓力同学提出的重大问题，既是个体性的，也是产业性的，更是演进性的。

作为一名交大的MBA教师，我相信读到巴泓力同学访谈内容的读者，都会从当中感受到一般问题和特殊问题思考的重要性，最终就是The problem is the ladder of human progress、Each lock has its own key的逻辑指向。衷心祝愿巴泓力同学立足铁路和轨道交通网络，融通MBA教育阶段的知识技能，化解企业发展瓶颈问题，拓展未来职业发展空间！—— 经济学博士，经济系教授，博士生导师李红昌