港珠澳大桥的成功建设，是中国桥梁道路建设的伟大成就之一，习近平总书记称之为“国家工程、国之重器”。据悉，直接参与港珠澳大桥建设的同济大学专家团队有七八支之多，从“20后”院士到“80后”青年骨干悉数上阵，覆盖地下、桥梁、建工等多个学科。12月21日，同济大学城市风险管理研修班二期班的学员们走出课堂，走进港珠澳大桥，开展移动教学活动，向大桥中“同济”身影致敬。同时也切身实地了解，这一举世瞩目工程是如何将保险引入全面的风险管理和风险保障中，两者结合服务于整个施工建设全过程，为大桥保驾护航。

PART 01、港珠澳大桥如一道彩虹横跨伶仃洋——它是当今世界最长的跨海通道，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市。主体工程“海中桥隧”长超过35公里，海底隧道长约6公里，桥梁长约22.9公里。港珠澳大桥建设过程中从设计、施工、监理等方面都有着非常严格的管理规范，同时得益于科学的保险风险管理安排及完善的风险管理服务，大桥建设过程未出现巨大风险事故，并安全如期建成，值得类似超级工程借鉴。

在港珠澳大桥管理局，工作人员从大桥项目的特点与困难、项目前期科研工作的开展，建设项目期间面临的技术挑战与科研规划等方面进行了详细讲解。讲师们从港珠澳大桥工程概况谈起，介绍了项目在结构、规模、工程技术等方面存在的特点，进一步分析了项目实施阶段面临的技术挑战，并重点向二期学员介绍了项目团队在大桥建设期间所进行的科技探索和实践，带给二期学员震撼、深刻的学习体验。

PART 02、寻常人不知道的是，不仅是在这座大桥技术最难的节点人工岛及隧道部分，处处体现了“同济元素”。大桥通车后，大桥管理局、港珠澳大桥澳门口岸管理区等桥梁管理部门，也处处闪现着一批同济校友的身影。可以说，港珠澳大桥上所有的“同济元素”和“同济智慧”，无不是对同济大学人才培养质量的肯定。最后学员们用持续热烈的掌声向讲师以及大桥的建设者们致敬。

学员们此行还参观了珠海中心、金湾区综合指挥中心、中航通飞以及香港旧警署大馆博物馆。

PART 03、第一天的游学偏重实践，第二天则注重理论。12月22日，学员们在珠海国际会展中心开展了一场城市风险与应急专题研讨会。首位发言的嘉宾，来自民安救援队的队长李京安与大家探讨了民间救援组织在参与城市减防灾中的工作任务、救援宗旨、专业技能培训等内容，为大家展示了一支以政府支持为主体的优秀民间救援队伍。

PART 04、广东省珠海市金湾区应急办主任朱颖则以金湾区防御强台风为例，讨论了基层风险治理的实践与探索，通过精细化预报预警，改善防风演练，加强台风期间应急指挥及灾后复产的管理，达到了应对台风零死亡的工作目标。

PART 05、来自香港丽新集团的工程总监段正君则结合自己近年来的工程实践，从基础设施配套设计优化方面入手，对城市面临的交通拥堵、高空抛物突发性事件等诸多风险提出了一些处理事前预防建议。

下午，学员则前往珠海横琴第三通道参观调研，进一步了解该国内首条海域超大直径复合地层盾构法的隧道。